行政院長吳敦義昨天重申，要確保高鐵如常運作，若政府把財務僵局打開，再接洽銀行團調降利息，且改善折舊攤提問題，高鐵營運應可往健全方向發展。有民營銀行表示，如果政府願意提供讓銀行放心的擔保，自然願意配合。

吳揆說，當初高鐵規劃是依六％的經濟成長率預估乘客人數，再加上當時高鐵借貸利率高，還有折舊攤提年限各項因素，高鐵如果只按三十五年計算攤提債務，負擔較重。

吳揆指出，高鐵正常營運所得扣除基本成本應還略有盈餘，最大的問題在於利息。目前高鐵利息有些是八％，有些是一％，應有適度調降利息空間。

高鐵公司表示，高鐵目前聯貸合約平均利率約二．六％，希望新的聯貸合約可讓利率降到二％以下，以高鐵希望的額度為三千九百億計算，如果利率如願降至二％，高鐵一年就可省下廿三．四億元，每月約可省下二億元利息支出。如果銀行團也同意高鐵提出的「前低後高」還款模式，高鐵短期內的財務壓力更可大幅舒緩。

過去在降息會議中總是反對降息的民營銀行，面對「已經夠低」的利率還要再降，多低調不願表示意見。但也有民營銀行表示，只要政府提供讓銀行放心的擔保，願意配合。張秀蓮接受中央社訪問時表示，借錢利率的問題一定會跟高鐵討論，但也會了解高鐵的新經營團隊與營運計畫，一切都要看情況再處理。

高鐵可能由執行長歐晉德接手，外界認為有利於取得資金並脫離營運困境，在興櫃掛牌的高鐵，盤中大漲超過七成，最終成交價來到五元，較前日三．三七元，大漲近五成，成交量也爆出兩萬一千張的巨量。