在日本發生強震及海嘯後,國際社會紛紛表示將向日本提供援助,美國總統奧巴馬也就此表示將“盡一切所能”。但一位共和黨眾議員卻在為一份削減對外援助及海洋安全預算的法案辯護時稱,不能“借日本人的錢幫日本人救災”,美國需削減這些預算以縮小赤字。

環球網引述美國《赫芬頓郵報》報道,美國總統奧巴馬在14日表態,將“盡一切所能”繼續向日本提供援助。眾議院共和黨領袖艾瑞克.坎托雖然也認為應這樣做,但卻並未撤回2月在眾議院通過旨在削減響應國內外自然災害項目預算的H.R.1號法案。根據這一法案,美國國際開發署所獲的預算將減少1.21億美元,美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)的預算減幅為4.5億美元,美國國家氣象局接下來六個月的預算將減少1.26億美元。國家氣象局農工組織主席稱,這將導致全球多個海嘯觀察中心工作陷入停頓。

“我們必須停止花費那些我們沒有的錢。我們所有人都應清楚這一事實。”艾瑞克.在他每周新聞吹風會上辯解說,“本質上來說,你們說的是我們從日本人手中借錢,然後用來幫助日本人。”他還反駁了NOAA雇員對這次削減額度的批評,說:“我們從未在任何地方指示NOAA不為安全、天氣及美國人民服務服務。但我們必須用最少的資源做更多的事。”

報道稱,共和黨另一個議員凱文•麥卡錫也力挺這一削減計劃。麥卡錫稱,即使削減預算,NOAA得到的資金仍高於布什政府時期。“2005年的海嘯發生後,資金不斷注入。”他說,“它們目前得到的資金比2008年超出了4億美元。”

民間週轉借錢

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說起民間借貸,其實存在已久,有人有閒錢想賺更多的利息,有人缺錢急等週轉,從銀行貸款又不便捷,由此產生了民間借貸這個市場,也催生了民間借貸公司這個行當。隨著貨幣政策趨緊令商業銀行的貸款額度吃緊,民間借貸最近尤其盛行,山東省濰坊市也不例外。誰在借錢,誰在放錢,誰在當中介?收益如何,風險如何,發展前景又如何?

3月4日下午5點多,已經到了下班時間,在濰坊奎文區福壽東街中土大廈3樓一間豪華辦公室內,濰坊博揚投資咨詢有限公司總經理范鵬的電話又響了起來。“你好,我急需要借20萬元資金,大約用5個月,怎麼算利率?多長時間能放款?”電話那頭的聲音直奔主題。

范鵬告訴記者:“近期由于銀行貸款收緊,銀行貸款越來越嚴格,時間也有所延長,給我們打電話借款的人遠遠超過了放款人。”他的公司實際上就是在做著“尋找”的工作,找借錢的和放錢的。

原本市民對民間借貸的傳統印象就是“高利貸”,所以多數人不會選擇找民間借貸公司借錢。但自去年以來,央行已連續五次加息,八次上調存款準備金率,貨幣政策趨緊令商業銀行的貸款額度吃緊,也讓本來就融資難的中小企業資金壓力陡增。他們不得不把目光瞄向了這些民間借貸公司,民間借貸公司頓時有了走進“春天裏”的感覺。范鵬公司的所有員工幾乎都成了業務員,出去找錢源(放款人)了。

五十多歲的放款人王軍(化名)是一家私營企業的老板,半年前,為解決企業一時資金急需,通過濰坊博揚投資咨詢有限公司借了500萬元,年息15%。他一算,借500萬元一年就要支付給放款人75萬元,不算不知道,一算嚇一跳,這可是純收益!

回想自己在生意場上,拼死拼活一年也不過賺取百萬元左右,而且近幾年隨著市場競爭的日趨激烈,錢越來越難賺,已到知天命之年的王軍,早就感到心力交瘁,雖然已萌生退意,卻苦于沒找到合適的投資渠道。經過幾度協商,王軍下定決心,把手上近千萬元的資產變現投資到民間借貸,成了民間借貸公司的錢源,後半生坐享利息。

港鐵不需要向外借貸

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港鐵去年售樓利潤增加以及物業升值,帶動純利上升兩成半至一百二十億元,但扣除重估因素的基本盈利則為八十六點五七億元,升一成八,符合預期。每股盈利二點一元,末期息四角半,升一成八。

港鐵行政總裁周松崗表示,「日出康城」第四期將於明年首季推出招標;物業總監何恒光指,今年計畫推出兩個輕鐵發展項目,即大圍站及天水圍站輕鐵站項目,以及下半年出任代理人的南昌站及荃灣西站五區項目,全年估計可以增加一萬一千個住宅單位。財務及業務拓展總監梁國權表示,項目發展的單位類型將根據市場需求而推出,也會遵守政府限制發水樓的指引。

至於去年流標的南昌站項目,何恒光有信心今年重推之時流標機會不大。去年續租店鋪租金上升一成四,涉及三分一租戶。何恒光指,未來租金需視乎市況及租戶承擔能力,估計現時零售市道強勁可支持租金走勢向上。

集團去年售樓利潤上升一成四至逾四十億元,七成半來自日出康城「領都」、「御龍山」及「銀湖.天峰」。梁國權預期,今年有機會入帳的物業銷售項目包括將軍澳五十六區商場及大圍「名城」,後者仍需視乎批出入伙紙的情況等因素而定,預期今年十二月將獲發入伙紙。

鐵路及車站商務盈利四十點七億元,增長四成,相信隨著客運量增長及新鐵路投入服務,將可維持上升。周松崗指,目前無法估計票價調整,因為可加可減機制需按綜合消費物價指數及運輸業工資指數來決定,而後者要稍後才公布。

行政總裁周松崗將於今年底退任,他指,公司已委託獵頭公司於全球物色合適的行政總裁接班人,但相信一至兩個月內未必會有新消息公布。未來三年港鐵須在新鐵路投資共四百三十一億元,不過,梁國權預期公司不需要向外借貸,因為現金流入強勁,去年已達一百一十億元。

大都會財務吃緊向聯盟借錢

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紐約大都會(Mets)從2008年發生馬多夫(Bernard L. Madoff)被捕一事,直到現在似乎都沒有什麼好消息;上周,大都會又傳出去年11月向大聯盟借錢2500萬美元,球團的狀況有如陷入泥淖。

大聯盟理事長塞利格(Bud Selig),對於在紐約的大市場球隊竟然需要向聯盟借貸,想必不會太開心;不過大都會的球員倒是不需要擔心,先前他們的薪水都能按時收到,球員工會主管偉納(Michael Weiner)也表示,大都會已擔保會支付本季應該付給球員的1億4000萬美元薪資。

大都會想要擺脫目前的財務困境並不容易,他們無意售出部分股份,但希望可以找到小股東加盟;問題是,在大都會的危機尚未明朗之前,恐怕很難有投資人願意跳進火坑。